【音質が変わる！】シエンタのスピーカー交換おすすめ10選と選び方完全ガイド

こんな悩みがありませんか?

せっかくスピーカー交換を検討しても、適合サイズを間違えたり、取り付け位置が特殊で作業できなかったりすると、時間とお金が無駄になってしまいます。

そこで今回はシエンタにおすすめのスピーカーと交換時の注意点について解説していきます。

シエンタのスピーカー交換について正しい知識を身につけることで、車内で高音質な音楽を楽しめる快適なドライブ環境を手に入れることができます。

この記事を参考にして、あなたのシエンタに最適なスピーカーを見つけてみましょう。

ブランド	特徴	購入
パイオニア TS-V173S	ハイレゾ音源を忠実に再現する技術 圧倒的な臨場感と解像度の高さ 実体感と躍動感に満ちた音楽体験 パイオニアの技術が集結した逸品	Amazon 楽天
アルパイン X-171S	圧倒的な音の情報量を持つ 進化したウーファーで低域・中域が強化 ツイーターも高解像度化されている 車内をダイナミックな音場空間に演出	Amazon 楽天
JBL CLUB6500C	キレの効いたクリアな音質 トヨタ高級車に純正採用される品質 360Wの大出力に対応 アメリカ発祥の高性能ブランド	Amazon 楽天
パイオニア TS-F1740S-2	価格以上の音質を楽しめる 低域から超高域まで情報量豊か 臨場感あふれる迫力あるサウンド ハイレゾ音源にも対応している	Amazon 楽天
アルパイン STE-G170S	中音域から高音域がきれいに聴こえる 高品位PPマイカインジェクションコーン採用 ハイスピードな音を再現できる 波面整合技術で高精細な音を奏でる	Amazon 楽天
ケンウッド KFC-RS174	デッドニングなしでも音が良い クリアで歪みの少ない音質 コアキシャルタイプで取り付け簡単 高音と低音が際立つバランス	Amazon 楽天
パイオニア TS-F1740-2	低域から超高域まで情報量豊か メリハリある音楽で音質向上 圧倒的なコストパフォーマンス ハイレゾ音源にも対応	Amazon 楽天
JBL GTO629	パンチのある太い音質 中音域を重視した設計 慣らしが終わると音が馴染む 国産とは一味違う海外ブランド	Amazon 楽天
パイオニア TS-WX400DA	大口径振動板で迫力ある重低音 コンパクトサイズで設置しやすい リモコンで運転席から音質調整可能 価格以上の性能を実感できる	Amazon 楽天
ケンウッド KSC-SW11	シート下に収まるコンパクト設計 車内で邪魔にならないサイズ リーズナブルな価格設定 コスパの良いサブウーファー	Amazon 楽天

シエンタのスピーカー交換で音質が劇的に変わる3つの理由

シエンタのスピーカー交換で音質が劇的に変わる3つの理由があります。

純正スピーカーから社外品に交換するだけで、驚くほど音が良くなるんです。

実際に交換した方からは以下のような変化が報告されています。

• 純正は薄い素材で音がペラペラ
• 社外品は全音域がクリアに聞こえる
• 良い音で運転の疲労も軽くなる

それぞれ詳しく解説していきます。

純正スピーカーはコストを抑えた薄い素材で作られているから

シエンタの純正スピーカーは、コストを抑えるために薄くて貧弱な素材で作られています。

自動車メーカーは純正スピーカーにあまりコストをかけないため、ペラペラの薄い素材が使われているのが現実なんです。

実際に、純正スピーカーには以下のような特徴があります。

こうした純正スピーカーの弱点が、音質の悪さの原因になっているわけです。

純正品は最低限の音が出れば良いという考え方で作られています。

だからこそ、社外品に交換すれば劇的な変化を感じられますよ。

社外スピーカーは高音から低音まで明瞭に再生できるから

社外スピーカーは、高音から低音まで明瞭に再生できる設計になっています。

高品質な素材と技術により、音の解像度が格段に向上するからなんですね。

具体的には、社外スピーカーには以下のような特徴があります。

このように社外品は音楽再生に特化した設計が施されているんです。

ハイレゾ音源にも対応したモデルが人気

特にセパレートタイプなら、高音と低音を別々のユニットで再生できます。

まるで目の前で演奏しているような臨場感を味わえますよ。

スピーカー交換だけで運転疲れも軽減できるから

スピーカー交換すると、運転中の疲労感が軽減されるという効果があります。

良質な音楽環境は、ドライバーの精神的な負担を和らげてくれるんですね。

実際に、音質向上によって以下のような効果が期待できます。

音質の良いスピーカーは、車内空間を快適な場所に変えてくれます。

特に長距離ドライブでは、その効果を実感しやすいでしょう。

快適な音楽環境で、毎日の通勤も楽しい時間に変わりますよ。

シエンタに適合するスピーカーのサイズと種類3パターン

シエンタに適合するスピーカーのサイズと種類3パターンを紹介します。

スピーカー選びで迷わないよう、適合サイズと種類を確認しましょう。

以下の3つのパターンがあります。

• 16cm・17cmが取り付け可能
• セパレート型で高音質
• コアキシャル型で簡単取り付け

それぞれ解説していきます。

16cm・17cmサイズのスピーカーが取り付け可能

シエンタには16cmと17cmサイズのスピーカーが取り付け可能です。

これらのサイズは多くの車種で採用されている主流サイズなんですね。

実際に、16cm・17cmサイズには以下のようなメリットがあります。

このサイズなら、有名メーカーの製品を幅広く選べるわけです。

17cmが最も製品数が多い人気サイズ

特に17cmサイズは、カースピーカーの定番中の定番になっています。

豊富な選択肢から、あなたの好みに合った製品を見つけられますよ。

セパレートスピーカー(高音質重視)

セパレートスピーカーは、高音質を重視する方におすすめのタイプです。

高音用と低音用のユニットが分かれているため音の再現性が高いんですね。

具体的には、セパレートスピーカーには以下の特徴があります。

このように各音域を専用ユニットが担当することで、音質が格段に向上します。

ただし取り付けには、ツイーター用の配線や設置場所の確保が必要です。

音質にこだわりたいなら、セパレートタイプを選ぶのが賢い選択ですよ。

コアキシャルスピーカー(取り付け簡単)

コアキシャルスピーカーは、取り付けが簡単なタイプのスピーカーです。

1つのユニットで全音域を再生するため、配線作業がシンプルなんですね。

実際に、コアキシャルスピーカーには以下のような利点があります。

こうした手軽さから、初めてのスピーカー交換に選ばれることが多いです。

音質はセパレートに比べるとやや劣る

ただし最近のコアキシャルスピーカーは、音質も十分に良くなっています。

手軽に音質向上したいなら、コアキシャルタイプから始めてみましょう。

ブランド	特徴	購入
パイオニア TS-V173S	ハイレゾ音源を忠実に再現する技術 圧倒的な臨場感と解像度の高さ 実体感と躍動感に満ちた音楽体験 パイオニアの技術が集結した逸品	Amazon 楽天
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ケンウッド KFC-RS174	デッドニングなしでも音が良い クリアで歪みの少ない音質 コアキシャルタイプで取り付け簡単 高音と低音が際立つバランス	Amazon 楽天
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シエンタのスピーカー交換で必要なパーツ3つ

シエンタのスピーカー交換で必要なパーツ3つを確認しておきましょう。

スピーカー本体以外にも、いくつか必要なアイテムがあるんです。

以下の3つを揃えておくとスムーズに作業できます。

• スピーカーの土台となるバッフル
• 音質向上のデッドニングキット
• 配線ケーブルと取り付け工具

それぞれ解説していきます。

インナーバッフル(スピーカーの土台)

インナーバッフルは、スピーカーを車体に取り付けるための土台です。

車体とスピーカーをつなぐ役割を果たし、音質向上にも貢献する重要なパーツなんですね。

実際に、インナーバッフルには以下のような役割があります。

シエンタに適合するインナーバッフルは、パイオニアのUD-K621が人気です。

パイオニアUD-K621が最もおすすめ

このバッフルを使えば、基本的にどの17cm社外スピーカーでも取り付けられます。

スピーカーと同時に購入して、しっかりした土台を作りましょう。

デッドニングキット(音質向上・音漏れ防止)

デッドニングキットは、音質向上と音漏れ防止に効果的なアイテムです。

ドア内部の鉄板に貼ることで、不要な振動を抑えて音質が改善されるんですね。

具体的には、デッドニング施工により以下の効果が得られます。

エーモンのデッドニングキットなら、初心者でも施工しやすい設計です。

簡単モデルから本格的なものまで、レベルに合わせて選べるんです。

せっかくスピーカー交換するなら、デッドニングも一緒にやってみましょう。

配線ケーブル・取り付け工具

配線ケーブルと取り付け工具も、スピーカー交換には欠かせません。

適切な工具を揃えることで、作業がスムーズに進むようになるんですね。

実際に、以下のようなアイテムが必要になります。

こうした工具は、カー用品店やネット通販で簡単に入手できます。

内張りを傷つけない専用工具を使用

特に内張り剥がしは、車体を傷つけないために専用品を使いましょう。

しっかり準備して、安全にスピーカー交換を楽しんでくださいね。

シエンタにおすすめのセパレートスピーカー5選

シエンタにおすすめのセパレートスピーカー5選を紹介します。

音質重視の方に最適な、高性能セパレートスピーカーを厳選しました。

以下の5つが特におすすめです。

• パイオニアTS-V173S最高峰モデル
• アルパインX-171S音場空間が魅力
• JBL CLUB6500Cキレのある音
• パイオニアTS-F1740S-2コスパ最強
• アルパインSTE-G170S価格を抑えた高品質

それぞれ解説していきます。

パイオニア TS-V173S(ハイレゾ対応フラッグシップモデル)

パイオニアTS-V173Sは、ハイレゾ対応のフラッグシップモデルです。

カーオーディオ界で圧倒的人気を誇るパイオニアの最高品質スピーカーなんですね。

実際に、TS-V173Sには以下のような特徴があります。

このスピーカーは、原音を忠実に再生することにこだわっています。

音質にこだわるならこのモデル

まるで目の前にアーティストがいるような、リアルな音が楽しめるんです。

最高の音楽体験をシエンタで味わいたい方におすすめですよ。

アルパイン X-171S(ダイナミックな音場空間を実現)

アルパインX-171Sは、ダイナミックな音場空間を実現するスピーカーです。

低音の力強さと明瞭な中音域が魅力の、ハイレゾ対応モデルなんですね。

具体的には、X-171Sには以下の特徴があります。

このようにアルパインの技術が詰まった、プレミアムな一品です。

ハイクオリティな17cmセパレートスピーカーを探している方にぴったりでしょう。

極上の音楽空間をシエンタ車内に作りたいなら、ぜひ検討してください。

JBL CLUB6500C(キレのあるクリアサウンド)

JBL CLUB6500Cは、キレのあるクリアサウンドが特徴のスピーカーです。

世界的に有名なオーディオメーカーJBLの、信頼と実績のあるモデルなんですね。

実際に、CLUB6500Cには以下のような特徴があります。

JBLはカー業界からの信頼も厚く、音質向上におすすめのブランドです。

国産ブランドにこだわらない方に最適

国産スピーカーとは一味違う、パワフルなサウンドを体験できるでしょう。

キレのある音質を求めるなら、ぜひJBLを試してみてくださいね。

パイオニア TS-F1740S-2(コスパ最強の人気モデル)

パイオニアTS-F1740S-2は、コスパ最強の人気モデルです。

低価格ながら音質が良く、初めてのスピーカー交換に最適なんですね。

具体的には、TS-F1740S-2には以下の特徴があります。

ツイーターから中域も再生する設計で、車内での音の減衰を解消しています。

迷ったらこのモデルを選べば、まず間違いはないでしょう。

価格と音質のバランスが抜群で、コスパを重視する方におすすめですよ。

アルパイン STE-G170S(価格を抑えた高品質)

アルパインSTE-G170Sは、価格を抑えた高品質スピーカーです。

セパレートタイプでありながら、リーズナブルな価格設定が魅力なんですね。

実際に、STE-G170Sには以下のような特徴があります。

低音域は若干物足りなさがありますが、サブウーファーで補えます。

音質向上の期待値が高いモデル

価格は抑えつつ、セパレートスピーカーの良さを体験できるでしょう。

コスパの良いセパレートスピーカーをお探しなら、ぜひ検討してください。

ブランド	特徴	購入
パイオニア TS-V173S	ハイレゾ音源を忠実に再現する技術 圧倒的な臨場感と解像度の高さ 実体感と躍動感に満ちた音楽体験 パイオニアの技術が集結した逸品	Amazon 楽天
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シエンタにおすすめのコアキシャルスピーカー3選

シエンタにおすすめのコアキシャルスピーカー3選を紹介します。

取り付けが簡単で、手軽に音質向上できるモデルを厳選しました。

以下の3つが特におすすめです。

• ケンウッドKFC-RS174デッドニング不要
• パイオニアTS-F1740-2定番モデル
• JBL GTO629パンチのある太い音

それぞれ解説していきます。

ケンウッド KFC-RS174(デッドニング不要でクリア)

ケンウッドKFC-RS174は、デッドニング不要でクリアな音を実現します。

応答性に優れた、歪みの少ない音を再現できる17cmスピーカーなんですね。

実際に、KFC-RS174には以下のような特徴があります。

ツイーターの取り付けを省略できるため、手軽にスピーカー交換できます。

とりあえずスピーカー交換したいという方に、特におすすめでしょう。

ケンウッドの良質な音で、シエンタでのドライブが楽しくなりますよ。

パイオニア TS-F1740-2(ベストセラーの定番モデル)

パイオニアTS-F1740-2は、ベストセラーの定番モデルです。

Amazonのコアキシャルスピーカーランキングで、常にベストセラーを獲得しているんですね。

具体的には、TS-F1740-2には以下の特徴があります。

高音質ながら手を伸ばしやすい価格帯で、大人気となっています。

チューンアップツイーター追加も可能

高音域が物足りなければ、ツイーターTS-T440-2を追加できるんです。

気軽に良い音にしたい方に、最もおすすめのコアキシャルスピーカーですよ。

JBL GTO629(パンチのある太い音が魅力)

JBL GTO629は、パンチのある太い音が魅力のスピーカーです。

JBLの音の表現力が良く表れた、中音域重視のモデルなんですね。

実際に、GTO629には以下のような特徴があります。

取り付けたばかりは音が薄く感じますが、慣らし後に本領を発揮します。

国産スピーカーとは違う、独特なサウンドキャラクターを持っているんです。

パンチのある音を試したい方は、ぜひJBLを体験してみてください。

シエンタの重低音を強化するサブウーファー2選

シエンタの重低音を強化するサブウーファー2選を紹介します。

ドアスピーカーだけでは物足りない低音を、パワフルに補強できるんです。

以下の2つが特におすすめです。

• パイオニアTS-WX400DA大口径振動板
• ケンウッドKSC-SW11シート下に収納

それぞれ解説していきます。

パイオニア TS-WX400DA(コンパクトで大口径振動板搭載)

パイオニアTS-WX400DAは、コンパクトで大口径振動板を搭載したモデルです。

パワフルな重低音を再生可能な、高性能サブウーファーなんですね。

実際に、TS-WX400DAには以下のような特徴があります。

ユニット設計とアンプ構成を最適化することで、高い性能を実現しています。

一気に音圧が上がる優れもの

付属リモコンで、自分好みの音質に細かく調整できるのも便利です。

シエンタに重低音を追加したいなら、このモデルがおすすめですよ。

ケンウッド KSC-SW11(シート下に収まるコスパモデル)

ケンウッドKSC-SW11は、シート下に収まるコスパモデルです。

ハイエンドモデルでなくても、十分な重低音強化ができる優れものなんですね。

具体的には、KSC-SW11には以下の特徴があります。

このサブウーファーなら、車内空間を圧迫せずに重低音を楽しめます。

価格も手頃なので、初めてのサブウーファー導入に最適でしょう。

コスパ良くシエンタの音質を強化したい方に、ぜひおすすめしたいです。

新型シエンタ(170系・10系)のスピーカー交換で注意すべき4つのこと

新型シエンタ170系・10系のスピーカー交換で注意すべき4つのことがあります。

新型モデルは従来とは異なる仕様になっているため、注意が必要なんです。

以下の4つのポイントに気をつけましょう。

• 左側スピーカーはテレマティクス共用
• 純正スピーカーを別の場所へ移設
• 音楽信号用の新しい配線を追加
• 専用バッフルでツイーター取り付け

それぞれ解説していきます。

ダッシュ左側のスピーカーはテレマティクスと共用されている

新型シエンタのダッシュ左側スピーカーは、テレマティクスと共用されています。

音楽音声とテレマティクス音声が共通のため、簡単に交換できない仕様なんですね。

実際に、この共用スピーカーには以下のような問題があります。

このため新型シエンタでは、特別な対処が必要になってくるんです。

安全機能に影響するため要注意

テレマティクス機能を損なわないよう、慎重な作業が求められます。

自信がない場合は、専門店に依頼するのが安全ですよ。

純正スピーカーを別の場所へ移設する加工が必要

新型シエンタでは、純正スピーカーを別の場所へ移設する加工が必要です。

テレマティクス用に純正スピーカーを残す必要があるため、移設が必須なんですね。

具体的には、以下のような作業が求められます。

こうした加工作業は、かなり専門的な知識と技術が必要になります。

DIYでの作業は難易度が高いため、慎重に判断しましょう。

専門店なら適切な移設場所と方法を提案してくれますよ。

音楽信号用の新しい配線を追加する必要がある

新型シエンタでは、音楽信号用の新しい配線を追加する必要があります。

テレマティクスと音楽を分離するため、専用の配線が必要になるんですね。

実際に、配線追加には以下のような作業が含まれます。

このように配線作業も、通常のスピーカー交換より複雑になっています。

通常の2ウェイスピーカーが取り付け可能に

適切に配線すれば、通常のセパレートスピーカーが問題なく使えます。

配線に不安がある方は、やはり専門店への依頼がおすすめですよ。

専用バッフルを制作してツイーターを取り付ける

新型シエンタでは、専用バッフルを制作してツイーターを取り付けます。

ユニットサイズや取り付けブラケットが変わっているため、専用品が必要なんですね。

具体的には、以下のような対応が求められます。

専門店では、新型シエンタ専用のパッケージを用意している場合があります。

ソニックプラス同等仕様のオリジナルパッケージなども開発されているんです。

新型モデルは専門的な知識が必要なので、プロに任せるのが賢明ですね。

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シエンタのリアスピーカーが聞こえない時の原因4つ

シエンタのリアスピーカーが聞こえない時の原因4つを確認しましょう。

後部座席の人に指摘されて、初めて気づくことが多いトラブルです。

以下の4つの原因が考えられます。

• スピーカー本体が故障している
• 配線が断線・接続ミスしている
• フェード設定が前側のみになっている
• リアスピーカー設定がサブウーファーになっている

それぞれ解説していきます。

スピーカー本体が故障している

リアスピーカーが聞こえない原因の1つは、スピーカー本体の故障です。

長年の使用や衝撃などにより、スピーカーが破損することがあるんですね。

実際に、スピーカー故障には以下のようなパターンがあります。

スピーカー本体の故障を確認するには、1.5Vの乾電池をつなぐ方法があります。

正常ならボリボリという音が出る

音が出なければ、スピーカー本体が故障している可能性が高いでしょう。

その場合は、スピーカーの交換が必要になりますよ。

配線が断線している・接続が間違っている

リアスピーカーが聞こえない原因として、配線トラブルも考えられます。

配線の断線や接続ミスにより、音声信号が伝わらないことがあるんですね。

具体的には、以下のような配線トラブルが発生しやすいです。

配線の確認には、オーディオの取扱説明書を見ながら行うと確実です。

テスターを使えば、より正確に断線箇所を特定できるでしょう。

配線トラブルは自分で修復できる場合も多いので、確認してみてください。

オーディオ本体のフェード設定が前側のみになっている

オーディオ本体のフェード設定が前側のみになっている可能性があります。

前後バランスの設定で、フロントのみに音が出る設定になっているんですね。

実際に、フェード設定には以下のような項目があります。

この場合は、オーディオの設定メニューから簡単に直すことができます。

設定を確認するだけで解決する場合が多い

フェード設定を中央に戻せば、リアスピーカーから音が出るはずです。

最も簡単に直せる原因なので、まずこれを確認しましょう。

リアスピーカー設定が「サブウーファー」になっている

リアスピーカー設定がサブウーファーになっている場合も、音が出ません。

サブウーファー設定では、フルレンジのリアスピーカーは鳴らないんですね。

具体的には、以下のような設定ミスが考えられます。

この設定は、オーディオメニューのスピーカー設定で変更できます。

リアスピーカーをフルレンジモードに戻せば、正常に音が出るでしょう。

設定を見直すだけで解決するので、必ずチェックしてくださいね。

シエンタのスピーカーが鳴らない時の対処法3ステップ

シエンタのスピーカーが鳴らない時の対処法3ステップを紹介します。

順番に確認していけば、原因を特定して解決できるはずです。

以下の3ステップで対処しましょう。

• 前後フェード設定を確認する
• リアスピーカーの設定を確認する
• 配線の接続と断線をチェックする

それぞれ解説していきます。

STEP1. オーディオの前後フェード設定を確認する

最初に、オーディオの前後フェード設定を確認しましょう。

これが最も簡単で、多くの場合ここで問題が解決するからなんですね。

実際に、フェード設定の確認では以下をチェックします。

フェード設定を中央に戻すだけで、リアスピーカーから音が出るはずです。

多くの場合はこれで解決する

もしこれで直らなければ、次のステップに進みましょう。

設定を確認するだけなので、まずはここから始めてくださいね。

STEP2. リアスピーカーの設定が正しいか確認する

次に、リアスピーカーの設定が正しいか確認しましょう。

サブウーファー設定になっていると、通常のスピーカーは鳴らないんですね。

具体的には、以下の項目を確認します。

設定をフルレンジモードに変更すれば、リアスピーカーから音が出るでしょう。

この設定ミスも意外と多いので、しっかり確認してください。

それでも直らなければ、次のステップで配線を確認しましょう。

STEP3. 配線の接続と断線がないかチェックする

最後に、配線の接続と断線がないかチェックしましょう。

設定に問題がなければ、物理的な配線トラブルの可能性が高いんですね。

実際に、配線チェックでは以下を確認します。

テスターがあれば、配線の導通を確認することでより確実にわかります。

専門知識がない場合は無理せず専門店へ

配線の修復には知識が必要なので、自信がなければプロに頼みましょう。

この3ステップで原因が特定できない場合は、専門店に相談してくださいね。

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シエンタのスピーカー交換を自分でする方法3ステップ

シエンタのスピーカー交換を自分でする方法3ステップを紹介します。

DIYでスピーカー交換すれば、工賃を節約できてお得なんです。

以下の3ステップで作業を進めましょう。

• インナーバッフルとスピーカーを用意
• ドア内張りを外してスピーカーを取り外す
• 新しいスピーカーを取り付けて配線接続

それぞれ解説していきます。

STEP1. インナーバッフルとスピーカーを用意する

まず、インナーバッフルとスピーカーを用意しましょう。

必要なパーツを事前に揃えることで、作業をスムーズに進められるんですね。

実際に、用意するものは以下の通りです。

特にインナーバッフルは、スピーカー交換に必須のアイテムです。

パイオニアUD-K621が最適

デッドニングキットも一緒に用意すれば、さらに音質が向上します。

必要なものを揃えてから、作業を始めるようにしましょう。

STEP2. ドア内張りを外してスピーカーを取り外す

次に、ドア内張りを外してスピーカーを取り外します。

内張り剥がしを使って、慎重に作業を進めることが大切なんですね。

具体的には、以下の手順で作業します。

内張りを傷つけないよう、専用の工具を使うことが重要です。

クリップを壊さないよう慎重に作業

クリップが折れると、内張りがガタつく原因になってしまいます。

丁寧に作業して、純正スピーカーを取り外しましょう。

STEP3. 新しいスピーカーを取り付けて配線を接続する

最後に、新しいスピーカーを取り付けて配線を接続します。

インナーバッフルを使って、しっかり固定することが大切なんですね。

実際に、取り付け手順は以下の通りです。

プラスとマイナスを間違えないよう、配線の色を確認しながら作業しましょう。

取り付けたら必ず音出しテストを行い、問題ないことを確認してください。

これで作業は完了ですが、心配なら専門店に依頼するのも賢い選択ですよ。

シエンタのスピーカーでよくある質問

シエンタのスピーカー交換は自分でできますか?

はい、DIYでの交換も可能です。インナーバッフル「UD-K621」を使用すれば、基本的にどの17cm社外スピーカーでも取り付けられますよ。ただし、配線作業に不安がある方は、カーオーディオ専門店での施工をおすすめします。

シエンタのスピーカーは後ろにも付いていますか?

シエンタにはリアスピーカーが標準装備されていない仕様もあります。後部座席でも音楽を楽しみたい場合は、リアスピーカーの追加取り付けを検討すると良いでしょう。グレードによって標準装備の有無が異なるため、確認が必要ですね。

新型シエンタのスピーカー交換で注意点はありますか?

新型シエンタ(10系)では、ダッシュ左側のスピーカーが音楽音声とテレマティクス音声を共用しているため、通常の交換方法では対応できません。専用バッフルの製作や配線の移設など、特殊な加工が必要となるケースがあります。

シエンタ170系でスピーカー交換する際のポイントは?

170系シエンタには17cmサイズのスピーカーが適合します。パイオニアのUD-K621やアルパインのKTX-Y171HBといったインナーバッフルを使用することで、車体とスピーカーをしっかり固定できるでしょう。デッドニング施工も併せて行うと、より音質が向上しますよ。

シエンタのスピーカー位置はどこにありますか?

フロントスピーカーはドア下部とダッシュボード上のツイーターに配置されています。セパレートタイプのスピーカーに交換する場合、ツイーターは純正位置に完全トレードインで取り付けられるため、視界を妨げることもありません。

シエンタのスピーカー設定を変更する方法は?

オーディオ本体のイコライザー調整で音質を変更できます。前後フェードの設定やリアスピーカーの設定(サブウーファーではなくフルレンジ)を確認しましょう。設定ミスでリアスピーカーが鳴らないケースもあるため、取扱説明書での確認がおすすめです。