- シエンタに自転車を積みたいけど車内が狭くて乗らない
- サイクルキャリアの固定方法がわからず不安
- 旧型シエンタでも使えるサイクルキャリアを探している
- 27インチやママチャリの積み方がわからない
- 7人乗りでも自転車を運べる方法を知りたい
こんな悩みがありませんか?

シエンタはコンパクトで使いやすい車ですが、自転車を積もうとすると車内スペースが足りなくなってしまいますよね。
特にファミリーでのサイクリングや7人乗りで人を乗せながら自転車も運びたいとき、車内だけでは対応できないことが多く、せっかくの楽しいお出かけが台無しになってしまいます。
そこで今回はシエンタにおすすめのサイクルキャリアと固定方法について解説していきます。
- シエンタに最適なサイクルキャリアの選び方がわかる
- 旧型・新型それぞれの固定方法が理解できる
- 27インチやママチャリの積み方のコツが身につく
サイクルキャリアの選び方や固定方法を理解することで、シエンタでも快適に自転車を運べるようになり、家族全員でサイクリングを楽しめる環境を手に入れることができます。
この記事を参考にして、あなたのシエンタに最適なサイクルキャリアを見つけましょう。
| ブランド | 特徴 | 購入 |
|---|---|---|
![]() ![]() ALLENSPORTS | 工具不要で簡単に組み立てられる ストラップ固定で取り付けが楽 高速走行でも安定している コンパクトに折りたためる |
Amazon
楽天 |
![]() ![]() Terzo テルッツォ EC16BK | トップチューブ2箇所+シートチューブ1箇所の3点固定 6本の強靭なベルトとフックで確実固定 折りたたみ式でコンパクト収納可能 製品重量約4.9kgで取り扱いやすい |
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楽天 |
![]() ![]() 長靖工業 | 5×5cm規格のヒッチレシーバーが必要 頑丈なスチール製で耐荷重70kg オフロード走行にも対応する強度 使わない時は折りたたみ収納可能 |
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楽天 |
![]() ![]() Saris サイクルラック ソロ | フレーム調整ゼロで設置できる ラチェット式ストラップで確実固定 コンパクトで収納場所を取らない ほとんどの車種に適合する |
Amazon
楽天 |
![]() ![]() THULE スーリー Xpress | ソフトで耐久性のあるフレームホルダー 組み立て済みでストラップ付き 自転車の固定位置が低く着脱簡単 折りたたんで簡単に収納可能 |
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楽天 |
シエンタにおすすめのサイクルキャリア5選
シエンタで自転車を快適に運ぶなら、サイクルキャリアの選択が重要です。
今回は実際の使用者から高評価を得ている製品を中心にご紹介します。



それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう!
それでは、各製品の特徴を解説していきます。
ALLENSPORTS サイクルキャリア DN-102
ALLENSPORTS DN-102は、シエンタに最適な2台積載タイプです。
価格は6,300円とリーズナブルながら、33,000件を超えるレビュー実績があります。
実際の使用者からは、以下のような評価を得ています。
- 工具不要で簡単に組み立てられる
- ストラップ固定で取り付けが楽
- 高速走行でも安定している
- コンパクトに折りたためる
セダンやハッチバック、ミニバンなど幅広い車種に対応しています。
耐荷重は15kgで、一般的な自転車なら問題なく積載できます。
初めてのサイクルキャリアには最適な選択肢ですよ。
Terzo テルッツォ EC16BK
Terzo EC16BKは、PIAAブランドの信頼性が魅力の製品です。
価格は18,034円で、3点固定システムで揺れを最小限に抑えます。
この製品には、次のような特徴があります。
- トップチューブ2箇所+シートチューブ1箇所の3点固定
- 6本の強靭なベルトとフックで確実固定
- 折りたたみ式でコンパクト収納可能
- 製品重量約4.9kgで取り扱いやすい
ガスインジェクション成形アームを採用し、耐久性も十分です。
使わないときはコンパクトに畳めるので、収納場所に困りません。
品質重視の方にはピッタリの選択肢と言えるでしょう。
長靖工業 オフロード車専用サイクルキャリア
長靖工業のキャリアは、ヒッチレシーバー装着車専用の製品です。
価格は11,000円で、最大4台まで積載できる大容量が特徴です。
ただし、使用には以下の条件があります。
- 5×5cm規格のヒッチレシーバーが必要
- 頑丈なスチール製で耐荷重70kg
- オフロード走行にも対応する強度
- 使わない時は折りたたみ収納可能
シエンタには標準でヒッチレシーバーが装備されていません。
別途ヒッチメンバーの取り付けが必要
家族や友人と大人数でサイクリングを楽しみたい方向けですね。
Saris サイクルラック ソロ
Saris ソロは、シンプルさを追求した1台積載専用モデルです。
価格は18,607円で、機械的な調整が一切不要な設計となっています。
この製品の魅力は、次のような点にあります。
- フレーム調整ゼロで設置できる
- ラチェット式ストラップで確実固定
- コンパクトで収納場所を取らない
- ほとんどの車種に適合する
置いてストラップを締めるだけで取り付けが完了します。
耐荷重は15kgまでなので、一般的な自転車なら問題ありません。
1台だけ運べればいいという方には理想的な製品でしょう。



シンプルで使いやすさ抜群ですよ!
THULE スーリー Xpress エクスプレス
THULE Xpressは、世界的ブランドの信頼性を誇る製品です。
価格は22,440円で、2台積載タイプとして高い人気があります。
製品の主な特徴は、以下の通りです。
- ソフトで耐久性のあるフレームホルダー
- 組み立て済みでストラップ付き
- 自転車の固定位置が低く着脱簡単
- 折りたたんで簡単に収納可能
最大積載量は30kgなので、重めの自転車でも安心です。
反射板も標準装備されており、夜間の視認性も確保されています。
予算に余裕があれば、ぜひ検討したいプレミアムモデルですね。
シエンタでサイクルキャリアが必要な3つの理由
シエンタでサイクルキャリアが必要な理由は、主に3つあります。
車内積載だけでは解決できない課題を、サイクルキャリアが解決します。



あなたに合った使い方を見つけましょう!
それぞれのメリットを詳しく解説していきます。
車内スペースを有効活用できるから
サイクルキャリアを使えば、車内の貴重なスペースを確保できます。
シエンタはコンパクトカーなので室内空間が限られるのが弱点です。
車内積載では、以下のような問題が起こりやすくなります。
- シートを倒す必要があり乗車人数が減る
- 荷物を置くスペースがほとんどなくなる
- 自転車の汚れが車内に付着する
- 積み込みと取り出しに時間がかかる
サイクルキャリアなら車外に積載できるため、これらの問題が解消されます。
キャンプ道具やレジャーグッズも一緒に積めるのが大きなメリットです。
快適なドライブを楽しみたいなら、ぜひ導入を検討してください。
複数台の自転車を安全に運べるから
サイクルキャリアなら、2台以上の自転車を同時に運べます。
家族でサイクリングを楽しむ際、車内積載では限界があるからです。
実際のユーザーからは、次のような声が寄せられています。
- 家族3人で3台の自転車を運べた
- 車内は2台が限界だが外なら楽
- 自転車同士がぶつかる心配がない
- 固定も簡単で安全性が高い
特に3点固定システムのキャリアなら、走行中の揺れも最小限です。
子供との思い出作りに、複数台運べるのは心強いですよ。
雨天時でも乗車人数を確保できるから
サイクルキャリアがあれば、天候に左右されず人を乗せられます。
車内積載の場合、雨予報だとシートを倒せず困ることがあります。
実際のシエンタユーザーの体験では、以下のようなケースがありました。
- 雨予報だが大人2人子供2人を乗せられた
- 自転車は外に積んで車内は快適
- 荷物も余裕を持って積めた
- 急な雨でも安心して出かけられる
ただし雨天時は自転車が濡れるため、走行後のケアが必要です。
盗難防止のため長時間駐車時はカバーをかけると良いでしょう。



家族全員で快適にお出かけできますね!
| ブランド | 特徴 | 購入 |
|---|---|---|
![]() ![]() ALLENSPORTS | 工具不要で簡単に組み立てられる ストラップ固定で取り付けが楽 高速走行でも安定している コンパクトに折りたためる |
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![]() ![]() Terzo テルッツォ EC16BK | トップチューブ2箇所+シートチューブ1箇所の3点固定 6本の強靭なベルトとフックで確実固定 折りたたみ式でコンパクト収納可能 製品重量約4.9kgで取り扱いやすい |
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![]() ![]() 長靖工業 | 5×5cm規格のヒッチレシーバーが必要 頑丈なスチール製で耐荷重70kg オフロード走行にも対応する強度 使わない時は折りたたみ収納可能 |
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![]() ![]() Saris サイクルラック ソロ | フレーム調整ゼロで設置できる ラチェット式ストラップで確実固定 コンパクトで収納場所を取らない ほとんどの車種に適合する |
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シエンタに適したサイクルキャリアを選ぶ3つのポイント
シエンタに適したサイクルキャリアを選ぶポイントは、3つあります。
自分の使用状況に合った製品を選ぶことで、失敗を防げます。



購入前にしっかり確認しましょう!
それでは、各ポイントを詳しく見ていきます。
固定方法の確認をする
サイクルキャリアには、主にストラップ式とヒッチ式があります。
シエンタの場合、ストラップ式が最も適していると言えます。
それぞれの特徴を、以下にまとめました。
| 項目 | ストラップ式 | ヒッチ式 |
|---|---|---|
| 取付難易度 | 簡単 | やや難 |
| 追加工事 | 不要 | 必要 |
| 価格 | 6千円〜2万円 | 1万円〜3万円 |
| 積載台数 | 1〜3台 | 2〜4台 |
| 取外し | 簡単 | 簡単 |
| 安定性 | 良好 | 非常に良好 |
ストラップ式は工具不要で、ハッチバックに引っ掛けるだけです。
ヒッチ式は別途取付工事が必要
初心者の方は、まずストラップ式から始めるのが無難でしょう。
積載台数と耐荷重を把握する
サイクルキャリアは、製品によって積載可能台数が異なります。
家族構成や利用頻度に応じて、最適な台数を選ぶことが大切です。
一般的な製品の耐荷重は、以下のようになっています。
- 1台積み用は15kg程度
- 2台積み用は30kg程度
- 3台積み用は45kg程度
- 4台積み用は70kg程度
一般的なロードバイクは8〜10kg、ママチャリは15〜20kgです。
自分が運ぶ自転車の重量を事前に確認しておきましょう。
余裕を持った耐荷重の製品を選ぶと、安全性が高まりますよ。
車種適合表をチェックする
サイクルキャリアは、すべての車種に対応しているわけではありません。
購入前に必ず、メーカーの適合表を確認する必要があります。
特にシエンタの場合、以下の点に注意が必要です。
- リアスポイラーの有無
- ハッチバックの形状
- 旧型か新型かの違い
- コーナーセンサーの位置
適合表は各メーカーの公式サイトで確認できます。
不明な点があれば、販売店やメーカーに直接問い合わせましょう。



確実に適合するか確認してから買いましょう!
シエンタでサイクルキャリアを取り付ける手順4ステップ
シエンタでサイクルキャリアを取り付ける手順は、4ステップです。
ストラップ式キャリアなら、工具なしで10分程度で完了します。



初めてでも簡単にできますよ!
それでは、各ステップを順番に解説していきます。
STEP1. 上部アームを開いてピンで固定する
まず、キャリアの上部アームを左右に開きます。
アームを開いたら、付属のピンで左右をしっかり固定してください。
この作業では、以下の点に注意が必要です。
- ピンがカチッと音がするまで差し込む
- 左右のアームが水平になっているか確認
- ピンの抜け防止クリップも忘れずに
- アームが車幅より少し狭い状態にする
上部アームは自転車を支える重要な部分です。
ピンの固定が甘いと走行中に外れる危険があります。
必ず両手で引っ張って、しっかり固定されているか確認しましょう。
STEP2. 下部アームを広げて車両に設置する
次に、キャリアの下部アームを広げて車体に当てます。
下部アームは、リアバンパーの下に接地させるのがポイントです。
設置する際は、次のことを意識してください。
- キャリア全体を車の中央に配置する
- 下部アームがバンパーに均等に当たる
- ナンバープレートが隠れないか確認
- 尾灯の視界が遮られないかチェック
シエンタは5ナンバーサイズなので、中央配置が特に重要です。
一度仮置きして、鏡で後方から見え方を確認すると安心ですよ。
STEP3. 上部ストラップをハッチ上部に固定する
キャリアの上部ストラップを、ハッチバックドアの上部に固定します。
ストラップは、金属面のエッジ部分に引っ掛けることが大切です。
固定する際の手順は、以下の通りです。
- ハッチを少し開けてフックを差し込む
- フックがしっかり引っ掛かったか確認
- 左右のストラップを均等に締める
- ストラップのたるみがないか確認
上部ストラップは2本あるので、片方ずつ丁寧に作業しましょう。
フックをかける位置が浅いと、走行中に外れる可能性があります。
ハッチを完全に閉めて、ストラップが緩まないか最終確認してください。
STEP4. 下部とサイドのストラップを締め込む
最後に、下部とサイドのストラップをしっかり締め込みます。
締め込む順番は、下部→左サイド→右サイドが基本です。
各ストラップの締め方は、次のようになります。
- 下部2本はバンパー下の金属面へ
- サイド2本は車体側面の金属部へ
- 全てのストラップを強めに締める
- キャリアを手で揺すって確認する
締め込みが終わったら、キャリア全体がガッチリ固定されているはずです。
高速走行前には、SAで一度緩みがないか再確認しましょう。



しっかり固定できれば準備完了です!
| ブランド | 特徴 | 購入 |
|---|---|---|
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シエンタのサイクルキャリア選びで確認すべき5つの注意点
シエンタのサイクルキャリア選びには、5つの注意点があります。
これらを事前に確認しないと、購入後に使えないことがあります。



購入前に必ずチェックしておきましょう!
それでは、各注意点を詳しく見ていきます。
リアスポイラーがある場合は取付不可
シエンタにリアスポイラーが付いている場合、サイクルキャリアは使えません。
理由は、スポイラーに負荷がかかり脱落する危険があるからです。
リアスポイラーの有無を確認する方法は、以下の通りです。
- ハッチ上部に出っ張りがあるか見る
- 取扱説明書で装備を確認する
- ディーラーに問い合わせる
- 車検証のグレードを確認する
スポイラーがある車両でも、ヒッチ式なら取り付け可能です。
スポイラー付きは要注意
不安な方は、購入前に販売店で実車確認してもらいましょう。
コーナーセンサーが反応し続ける可能性
シエンタにコーナーセンサーが付いていると、常に反応することがあります。
サイクルキャリアを障害物と誤認識し、警告音が鳴り続けるのです。
実際のユーザー体験では、以下のような対処法がありました。
- エンジン始動後すぐセンサーをオフにする
- キャリア使用時は毎回手動で切る
- 取り付け位置を微調整してみる
- 一時的にセンサー機能を無効化する
コーナーセンサーは安全装備なので、完全に無効化は避けましょう。
キャリアを外した後は、必ずセンサーを有効に戻してください。
面倒ですが、安全のために毎回操作する習慣をつけると良いですよ。
ナンバープレートや尾灯が隠れないか確認
サイクルキャリアを取り付けると、ナンバーや尾灯が見えにくくなります。
特に自転車を積んだ状態で完全に隠れると、違反になります。
確認すべきポイントは、以下の通りです。
- 後方からナンバーが読めるか
- ブレーキランプが見えるか
- ウインカーが視認できるか
- 反射板が隠れていないか
自転車の積載位置を調整すれば、視認性を確保できるケースが多いです。
どうしても隠れる場合は、補助灯やナンバー移設を検討しましょう。
長時間駐車時の盗難対策を考える
サイクルキャリアに積んだ自転車は、盗難リスクが高まります。
特に長時間の駐車では盗難対策が必須となります。
効果的な盗難対策には、以下のような方法があります。
- ワイヤーロックで車体と固定する
- カバーをかけて目立たなくする
- 監視カメラのある場所に駐車する
- ホイールだけでも外して車内保管
ワイヤーロックは太さ10mm以上のものを選ぶと安心です。
宿泊を伴う旅行では、自転車を車内に入れることも検討してください。
大切な愛車を守るため、複数の対策を組み合わせましょう。
雨天走行時の自転車への影響を理解する
サイクルキャリアに積んだ自転車は、雨の影響を直接受けます。
車内積載と違い、雨風にさらされることを理解しましょう。
雨天走行時に起こりうる影響は、以下の通りです。
- チェーンやギアが錆びやすくなる
- 泥汚れが車体全体に付着する
- ブレーキの効きが一時的に悪化
- 塗装面にダメージが蓄積する
雨天走行後は、必ず自転車を拭いて乾燥させることが大切です。
チェーンには防錆スプレーやオイルを塗布しておきましょう。



雨の日は車内積載も検討してくださいね!
シエンタで車内積載とサイクルキャリアを使い分ける方法3つ
シエンタでは、状況に応じて積載方法を使い分けるのが賢明です。
台数や天候によって、最適な方法を選択しましょう。



臨機応変に使い分けましょう!
それでは、各使い分け方法を解説していきます。
1〜2台なら車内積載を優先する
自転車が1〜2台なら、車内積載を優先するのがおすすめです。
理由は、雨や盗難のリスクを避けられるからです。
車内積載のメリットは、以下のようなものがあります。
- 天候の影響を受けない
- 盗難の心配がない
- 高速走行でも安心
- キャリア取付の手間がない
2列目シートを1席倒せば、ホイールを外さずに2台積めます。
荷物が少ない場合や短距離移動では、車内積載が便利ですね。
自転車を大切に扱いたい方には、車内積載をおすすめします。
3台以上ならサイクルキャリアを活用する
自転車が3台以上になると、サイクルキャリアの出番です。
車内だけではスペースが足りず乗車人数が減るからです。
サイクルキャリアを使うメリットは、次の通りです。
- 3〜4台を同時に運べる
- 車内スペースを確保できる
- 乗車人数を減らさずに済む
- 荷物も十分に積める
実際のユーザーからは、家族3人で3台運べたという声もあります。
車内に1台、キャリアに2台という組み合わせも効果的です。
大人数でのサイクリングには、サイクルキャリアが必須ですね。
雨予報なら車内積載に切り替える
雨予報が出ている場合は、車内積載に切り替えましょう。
サイクルキャリアだと、自転車が雨に濡れて傷むリスクがあります。
雨天時の車内積載では、以下の工夫が有効です。
- ホイールを外して斜めに積む
- シートカバーで汚れを防ぐ
- ゴムロープでしっかり固定
- 乗車人数を調整して対応
実際のユーザーも、雨予報時は車内積載に変更しています。
大切な自転車を守るため、天気予報は事前にチェックしましょう。



天候に合わせて柔軟に対応しましょう!
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シエンタの旧型と新型でサイクルキャリア選びが変わる理由
シエンタの旧型と新型では、サイクルキャリア選びが変わります。
車体設計の違いにより、適合する製品が異なるのです。



型式によって選び方が変わりますよ!
それぞれの違いを詳しく解説していきます。
旧型は5ナンバーでコンパクト設計
旧型シエンタは5ナンバーサイズで、非常にコンパクトです。
そのため、サイクルキャリアの幅に制限があります。
旧型の特徴は、以下のようになっています。
- 全幅が1695mm以下
- リアゲートが比較的小さい
- 固定ポイントが限られる
- 車内積載スペースも狭め
旧型では、コンパクトタイプのキャリアが適しています。
大型のキャリアだと、車幅からはみ出してしまう可能性があります。
購入前に製品の横幅と車幅を比較して、確認しましょう。
リアゲート形状が異なる
旧型と新型では、リアゲートの形状が大きく異なります。
この違いにより、ストラップの引っ掛け位置が変わるのです。
具体的な違いは、次のようなものです。
| 項目 | 旧型 | 新型 |
|---|---|---|
| ゲート角度 | 緩やか | 急 |
| 上部エッジ | 丸み強い | 角ばっている |
| 金属露出部 | 多い | 少ない |
| 固定しやすさ | 普通 | やや難 |
| 適合製品 | 多い | 限定的 |
新型は樹脂パーツが多く、フックをかける場所が見つけにくいです。
そのため、新型対応を明記した製品を選ぶ必要があります。
不安な場合は、ディーラーや専門店で相談すると安心ですよ。
固定ポイントの位置を確認する必要がある
旧型と新型では、ストラップの固定ポイント位置が違います。
そのため、実車で固定位置を確認することが重要です。
確認すべきポイントは、以下の通りです。
- 上部ストラップをかける金属面
- 下部ストラップをかけるバンパー形状
- サイドストラップの固定場所
- 各ストラップの長さが足りるか
特に新型は樹脂部分が多いため、金属面を探すのに苦労します。
購入前に実際に車に当ててみて、固定できるか試すのがベストです。



実車確認が一番確実ですよ!
シエンタで27インチ自転車を積載する2つのコツ
シエンタで27インチ自転車を積むのは、かなり厳しいです。
しかし工夫次第で、なんとか積載できる可能性があります。



27インチはギリギリですが試す価値ありです!
それぞれのコツを詳しく解説していきます。
前輪を外して斜めに積み込む
27インチを積むには、前輪を外すことが必須です。
前輪を外せば、斜めに積んで全高を抑えられるからです。
積み込む手順は、以下のようになります。
- 前輪をクイックレリーズで外す
- フレームを斜め45度ぐらいに傾ける
- ハンドルを下げ気味にして入れる
- 前輪は隙間に立てて収納
斜めに積むことで、天井との干渉を避けることができます。
ただしシート表皮を傷つけないよう、毛布などで保護しましょう。
シートアレンジを工夫してスペースを確保する
27インチを積むには、シートアレンジの工夫が不可欠です。
最大限のスペースを確保するため、2列目と3列目を倒す必要があります。
効果的なシートアレンジは、以下の通りです。
- 2列目シート全て倒す
- 3列目シートも収納する
- 助手席も前にスライドさせる
- 運転席だけで1人乗車状態にする
このアレンジなら、運転手1人と27インチ1台が限界です。
実際のユーザーからも、ギリギリ入ったという報告があります。



事前に試し積みしてから本番に臨みましょう!
| ブランド | 特徴 | 購入 |
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シエンタでママチャリを積む際の4つの工夫
シエンタでママチャリを積むには、いくつかの工夫が必要です。
ママチャリは重く大きいため、積載には技術が求められます。



ママチャリ積載のコツを覚えましょう!
それぞれの工夫を詳しく見ていきます。
24インチまでなら立てて積める
ママチャリは24インチまでなら、立てた状態で積載できます。
実際のユーザーからも、24インチは問題なく積めたという報告があります。
立てて積むメリットは、以下の通りです。
- ホイールを外す手間がない
- 積み下ろしが比較的簡単
- シートの汚れが最小限
- 固定もしやすい
2列目シートを1席倒せば、24インチは余裕で入ります。
26インチになると、車種によっては厳しくなることがあります。
購入前に、自分のママチャリのサイズを確認しておきましょう。
ハンドルを下げ気味にして斜めに配置
ママチャリを積む際は、ハンドルを下げることが重要です。
ハンドルを下げれば、全高を抑えて天井に当たらないからです。
具体的な積み方は、以下のようになります。
- ハンドルを最も低い位置にする
- フレームを斜めに傾けて入れる
- サドルは低めに調整しておく
- 前輪を運転席側に向ける
斜めに配置することで、デッドスペースを有効活用できます。
ただし急ブレーキ時に動かないよう、しっかり固定が必要です。
毛布やクッション材で保護すれば、車内も傷つきませんよ。
カーゴネットフックでゴムロープ固定
ママチャリを積んだら、カーゴネットフックで固定します。
シエンタには、純正のカーゴネットフックが装備されています。
固定する際のポイントは、以下の通りです。
- ゴムロープを複数本使う
- フレームとシートに掛ける
- 前輪と後輪の両方を固定
- 緩まないようしっかり締める
ゴムロープは伸縮性があるため、自転車を傷つけにくいです。
固定は必ず複数箇所で
走行中の安全のため、固定はしっかり行いましょう。
2列目と3列目シートを畳んで空間確保
ママチャリを積むには、シートを最大限畳む必要があります。
特に2列目と3列目を両方畳むと、広い空間ができます。
シートアレンジの手順は、以下のようになります。
- 3列目シートを床下に収納
- 2列目シート全てを前に倒す
- 助手席も前方にスライド
- 運転席のみの1人乗車状態に
このアレンジなら、24インチママチャリは確実に積めます。
場合によっては、26インチや27インチも工夫次第で入ります。



シートアレンジを最大限活用しましょう!
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