【50系前期・後期対応】プリウスのワイパーおすすめ3選と交換方法を完全ガイド

こんな悩みがありませんか？

間違ったサイズを購入してしまったり、せっかく交換したのにビビリ音が解消されなかったりすると、時間もお金も無駄になってしまいます。さらに、ワイパーゴム交換方法や外し方を間違えると、フロントガラスを傷つけてしまう可能性もあります。

そこで今回はプリウス50系におすすめのワイパーと正しい交換方法について詳しく解説していきます。

プリウス50系に最適なワイパーを選び、正しい交換方法を実践することで、雨の日でも快適で安全な視界を確保できるようになります。

この記事を参考にして、あなたのプリウスに最適なワイパー環境を手に入れましょう。

ブランド	特徴	運転席	助手席
NWBデザインワイパー	純正採用メーカーの安心品質 ビビリ音が発生しにくい静音設計 替えゴムの交換が簡単にできる 細部まで品質がしっかりしている	Amazon 楽天	Amazon 楽天
PIAAスーパーグラファイト	拭き取り性能が優れている 耐久性が高く長持ちする ビビリ音が少ない 様々な車種に対応している	Amazon 楽天	Amazon PIAA 400 楽天
BOSCH	デザイン性が高くスタイリッシュ 高速道路でも安定した拭き取り フロントガラスへの密着性が良い 欧州メーカーの確かな品質	Amazon 楽天	Amazon 楽天

プリウスのワイパーに関する基礎知識3つ

プリウスのワイパーを選ぶ前に、まずは基本的な知識を押さえておきましょう。

特に50系プリウスには前期と後期でワイパーの仕様が異なるため、購入前の確認が重要です。

• 前期と後期の2タイプがある
• 基本サイズは運転席700mm・助手席400mm
• フラットと通常で交換方法が違う

それぞれ詳しく解説していきます。

50系プリウスには前期と後期で2つのタイプがある

50系プリウスは販売時期によってワイパーの形状が大きく異なります。

平成27年12月から平成29年11月まではフラットタイプが採用されていました。

実際に、フラットタイプと通常タイプの見分け方は以下のポイントで確認できます。

フラットタイプは欧州車に多く採用されているデザイン性の高い形状です。

ただし、ディーラーで整備を受けた際に通常タイプに交換されている可能性もあります。

自分の車のワイパーがどちらのタイプか、購入前に必ず確認してくださいね。

年式だけでなく実物を確認すること

ワイパーサイズは運転席700mm・助手席400mmが基本

50系プリウスのワイパーサイズは運転席側が700mm、助手席側が400mmです。

このサイズは30系の650mmから変更されているため、古いプリウスと同じものは使えません。

ちなみに、プリウスの各世代のワイパーサイズは次のようになっています。

運転席側のサイズが異なるため、世代をまたいでの流用はできないんですよね。

サイズを間違えると取り付けできないだけでなく、視界確保にも影響します。

車検証で型式を確認してから、適合サイズのワイパーを選びましょう。

フラットタイプと通常タイプで交換方法が異なる

フラットタイプと通常タイプではワイパーの取り付け方法が全く違います。

フラットタイプは■マークのポッチを押して取り外すトップロックアーム式です。

一方で通常タイプの交換手順は以下のようになっています。

どちらのタイプも作業前にフロントガラスを毛布で保護しておくと安心でしょう。

作業中にワイパーが倒れてガラスを傷つける恐れあり

交換方法を間違えるとワイパーを破損する原因になるので注意してください。

プリウス50系におすすめのワイパーブレード3選

50系プリウスに最適なワイパーブレードを厳選してご紹介します。

どれも実際のプリウスオーナーから高評価を得ている信頼性の高い製品です。

• 純正採用No.1のNWBデザインワイパー
• 高性能なPIAAスーパーグラファイト
• 欧州品質のBOSCHエアロツイン

それぞれ解説していきます。

NWBデザインワイパー

NWBデザインワイパーは新車に装着されている純正品と同じメーカーの製品です。

グラファイトラバーを採用しているため撥水剤との相性が抜群なんですよね。

実際に、NWBデザインワイパーには以下のような特徴があります。

多くのプリウスオーナーが「やっぱりNWBが一番」と評価しています。

価格も他メーカーと比較して手頃で、コストパフォーマンスに優れているでしょう。

迷ったらNWBを選んでおけば間違いないですよ。

純正と同じ品質で安心して使える

PIAAスーパーグラファイト

PIAAスーパーグラファイトは高性能なグラファイトコーティングが特徴です。

滑らかな拭き取り性能により、雨の日でもクリアな視界を確保できます。

ちなみに、PIAAスーパーグラファイトのメリットとデメリットは次の通りです。

メリット	デメリット
拭き取り性能が優れている 耐久性が高く長持ちする ビビリ音が少ない 様々な車種に対応している	NWBよりやや価格が高い 店舗での取り扱いが少ない 替えゴムの入手性がやや悪い

特に長距離ドライブが多いあなたには耐久性の高さが魅力的でしょう。

Amazonなどの通販サイトでは専用セットも販売されていて便利ですよ。

性能重視で選びたい方にはPIAAスーパーグラファイトがおすすめです。

BOSCHエアロツイン

BOSCHエアロツインは欧州車の純正採用が多いフラットタイプのワイパーです。

空力設計により高速走行時でも浮き上がりにくい構造になっています。

実際に、BOSCHエアロツインを使用している人からは以下の評価があります。

ただし、BOSCHエアロツインは他の製品と比べて価格がやや高めです。

価格は高いが性能と品質は折り紙付き

見た目も性能も妥協したくないあなたにはBOSCHがぴったりですよ。

プリウスのワイパーゴム交換方法4ステップ

ワイパーゴムの交換は誰でも簡単にできる作業です。

ブレードごと交換するより経済的で、コストを抑えたいあなたにおすすめでしょう。

• ワイパーアームをガラスから起こす
• 爪を起こしてブレードを取り外す
• 古いゴムを抜き新しいゴムを入れる
• ブレードを戻して動作確認する

それぞれ解説していきます。

STEP1. ワイパーアームをフロントガラスから起こす

まずはワイパーアームをフロントガラスから垂直に起こしましょう。

この時、ワイパーが倒れてガラスを傷つけないよう毛布で保護しておくと安心です。

実際に、ワイパーアームを起こす際の注意点は以下の通りです。

ワイパーアームにはバネの力が働いているため、手を離すと勢いよく倒れます。

作業中は必ずアームを手で支えながら、次の作業に移ってください。

ちょっとした不注意でガラスにヒビが入る可能性もあるので気をつけましょう。

STEP2. ブレードの爪を起こしてアームから取り外す

ワイパーブレードとアームの接続部分にあるストッパーを解除します。

通常タイプの場合は爪を起こしてから、ブレードを根元方向にスライドさせます。

ちなみに、フラットタイプと通常タイプの外し方の違いは次のようになっています。

項目	フラットタイプ	通常タイプ
外し方	■ポッチを押す	爪を起こす
スライド方向	不要	根元方向
難易度	簡単	やや難しい

ブレードを外す際は結構渋いので、しっかりと力を入れて引き抜きましょう。

自分の車のタイプを確認してから作業する

無理に力を加えるとブレードが破損するので、慎重に作業してくださいね。

STEP3. 古いゴムを引き抜き新しいゴムを差し込む

ブレードを外したら古いワイパーゴムを下側から引っ張って取り外します。

新しいゴムにはSUS製の骨を付け替える必要があるので忘れずに。

実際に、ワイパーゴムの交換手順は以下のようになっています。

新品のゴムはフニャフニャしているため、骨を入れないと形が安定しません。

切り欠け部分からゆっくり通して、先端方向へしっかり入れ込みましょう。

最後まで確実にロックされていることを必ず確認してくださいね。

STEP4. ブレードをアームに戻して動作確認する

ワイパーブレードを外した手順と逆の手順でアームに取り付けます。

カチッと音がするまでしっかり引き上げて、抜けないか確認してください。

ちなみに、動作確認の際には以下のポイントをチェックしましょう。

撥水タイプのゴムを使った場合は、乾いた状態で10分ほど連続作動させます。

撥水成分をガラスに馴染ませる必要あり

問題なく動作すれば交換作業は完了ですよ。

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ガラコなど撥水ワイパーを選ぶ3つのメリット

撥水機能付きのワイパーゴムは雨の日の運転を格段に快適にしてくれます。

通常のワイパーゴムより少し価格は高いですが、それ以上の価値があるでしょう。

• ガラスに撥水効果をコーティング
• 雨天時の視界確保が格段に向上
• 別途撥水剤を塗る手間が省ける

それぞれ解説していきます。

フロントガラスに撥水効果をコーティングできるから

撥水ワイパーゴムにはガラスをコーティングする成分が含まれています。

ワイパーを動かすだけで撥水剤がフロントガラスに塗布される仕組みです。

実際に、撥水ワイパーゴムのコーティング効果は以下のような特徴があります。

ソフト99のガラコワイパーが代表的な製品で、多くのユーザーから支持されています。

コーティング剤を別途購入するよりも経済的で手間もかからないんですよね。

ワイパー交換と同時に撥水コーティングもできて一石二鳥ですよ。

ワイパー交換で撥水効果も得られる

雨天時の視界確保が格段に向上するから

撥水効果によって雨粒がガラス表面で水玉状になり流れ落ちます。

通常のワイパーと比べて、ワイパーの作動回数を減らしても視界を確保できるでしょう。

ちなみに、撥水ワイパーと通常ワイパーの違いは次のようになっています。

項目	撥水ワイパー	通常ワイパー
視界のクリアさ	非常に良好	普通
夜間運転	対向車ライトの乱反射軽減	光が乱反射しやすい
高速走行時	雨粒が自然に流れる	ワイパー必須
耐久性	やや短い	長い

特に夜間の運転では対向車のライトによる乱反射が軽減されて見やすくなります。

高速道路での走行時も雨粒が自然に流れるため、ワイパーの使用頻度が減りますよ。

安全運転のためにも撥水ワイパーの導入を検討してみてくださいね。

撥水剤を別途塗る手間が省けるから

従来はガラコなどの撥水剤を手作業でフロントガラスに塗る必要がありました。

撥水ワイパーゴムを使えば、ワイパーを動かすだけで自動的にコーティングされます。

実際に、撥水剤を別途塗る場合と撥水ワイパーのメリットを比較すると以下の通りです。

撥水ワイパー	別途撥水剤
塗る作業が不要 自動的にコーティング 継続的に効果が得られる ムラなく均一に塗布	手作業で塗る必要がある 定期的に塗り直しが必要 ムラができやすい 別途コーティング剤が必要

ガラコウォッシャー液をタンクに入れる方法もありますが、効果は撥水ワイパーには及びません。

手間なく確実な撥水効果を得られる

忙しいあなたでも簡単にメンテナンスできるのが撥水ワイパーの魅力ですよ。

プリウスのワイパー交換時期を見極める4つのサイン

ワイパーの交換時期を見逃すと雨の日の視界不良につながり危険です。

以下のサインが現れたら、すぐにワイパーを交換することをおすすめします。

• 筋状の拭き残しが発生する
• 作動時にビビリ音がする
• ゴムにひび割れや硬化がある
• 拭き取りムラが目立つ

それぞれ解説していきます。

フロントガラスに筋状の拭き残しが出る

ワイパーを動かした後に筋状の線が残る症状は劣化のサインです。

ゴムの弾力性が失われてガラス面に密着できなくなっている状態でしょう。

実際に、筋状の拭き残しが出る原因は以下のようなものがあります。

この症状が出たら、まずはワイパーゴムの交換を検討してください。

ゴム交換で改善しない場合はワイパーブレードごと交換する必要があります。

放置すると視界不良で事故のリスクが高まるので早めの対処が大切ですよ。

ワイパー作動時にビビリ音が発生する

ワイパーを動かすとガタガタとビビリ音がする場合も交換時期のサインです。

ゴムが硬化してフロントガラスとの間で摩擦が発生している状態でしょう。

ちなみに、ビビリ音の原因と対処法は次のようになっています。

ガラコなどの撥水コーティングをしている場合は、グラファイトラバー採用のワイパーがおすすめです。

撥水剤との相性でビビリ音が出やすい

NWBやPIAAのグラファイト系ワイパーなら撥水コーティングとの相性が良いですよ。

ゴムにひび割れや硬化が見られる

ワイパーゴムを目視確認してひび割れや硬化が見られたら即交換しましょう。

ゴムは紫外線や熱によって劣化しやすく、弾力性を失っていきます。

実際に、ワイパーゴムの劣化状況は以下のポイントでチェックできます。

このような状態になると拭き取り性能が著しく低下してしまいます。

半年に一度は目視点検を行い、劣化状況を確認することをおすすめします。

特に夏場の紫外線が強い時期は劣化が早いので注意が必要ですよ。

拭き取りムラが目立つようになる

ワイパーで拭いた後に部分的に水滴が残る症状も交換時期のサインです。

ゴムの摩耗やブレードの歪みで均一に拭き取れなくなっている状態でしょう。

ちなみに、拭き取りムラが出る主な原因は次のようになっています。

ガラス面をクリーナーで清掃しても改善しない場合はワイパーの交換が必要です。

ガラス清掃で改善しなければワイパー交換

雨の日の安全運転のためにも、早めの交換を心がけましょうね。

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プリウスのワイパー外し方の注意点3つ

ワイパーを外す際には事前の準備と慎重な作業が重要です。

不注意な作業でフロントガラスを傷つけてしまう可能性があるため注意しましょう。

• ガラスを毛布で保護してから作業
• ストッパーを確実に外す
• 運転席と助手席のサイズを間違えない

それぞれ解説していきます。

フロントガラスを毛布で保護してから作業する

ワイパー交換の前に必ずフロントガラスを毛布やタオルで保護してください。

作業中にワイパーアームが倒れてガラスにヒビが入る恐れがあります。

実際に、フロントガラスを保護する際のポイントは以下の通りです。

ワイパーアームにはバネの力が働いており、手を離すと勢いよく倒れます。

万が一倒れた場合でも毛布があればガラスを守ることができるでしょう。

フロントガラスの修理には数万円かかるので、必ず保護してから作業しましょうね。

ガラス修理は高額なので事前対策が重要

ストッパーを確実に外してからスライドさせる

ワイパーブレードを外す際はストッパーを完全に解除してから引き抜きましょう。

ストッパーが不完全なまま無理に引くと、ブレードが破損してしまう可能性があります。

ちなみに、フラットタイプと通常タイプのストッパー解除方法は次のようになっています。

タイプ	ストッパー位置	解除方法
フラット	接続部の■ポッチ	ポッチを押す
通常	U字フック根元	爪を起こす

通常タイプの場合は結構渋いので、しっかりと力を入れて引き抜く必要があります。

ストッパーが外れたらブレードを根元方向にゆっくりスライドさせてください。

焦らず慎重に作業すれば、誰でも簡単にワイパーを外すことができますよ。

運転席と助手席のサイズを間違えない

プリウス50系は運転席700mm・助手席400mmと長さが異なります。

取り付け時にサイズを間違えると正常に作動しないので注意しましょう。

実際に、ワイパーを間違えて取り付けた場合の問題は以下の通りです。

新しいワイパーを購入する際は必ず運転席用と助手席用を確認してください。

サイズ違いは車検に通らない可能性あり

パッケージにサイズ表示があるので、取り付け前に必ず確認しましょうね。

ワイパー替えゴムとブレード交換の違い3つ

ワイパー交換には替えゴムのみとブレードごと交換する2つの方法があります。

それぞれにメリットとデメリットがあるので、状況に応じて選びましょう。

• 替えゴムは経済的だが手間がかかる
• ブレードごとなら作業が簡単
• ブレード劣化状況で判断する

それぞれ解説していきます。

替えゴムは経済的だが交換に手間がかかる

替えゴムのみの交換はブレード交換と比べて数百円から千円程度安くなります。

頻繁に交換する場合はコスト削減効果が大きいでしょう。

実際に、替えゴム交換のメリットとデメリットは以下の通りです。

メリット	デメリット
費用が安く済む 環境に優しい ブレード本体を長く使える 在庫を持ちやすい	交換作業に手間がかかる 骨の付け替えが必要 作業ミスのリスクがある ブレード劣化には対応不可

NWBの替えゴムは耐久性が高く、8ヶ月程度は拭き残しなく使えるでしょう。

ただし、ブレードから古いゴムを抜いて骨を付け替える作業が必要です。

時間に余裕があってコストを抑えたいあなたには替えゴム交換がおすすめですよ。

3ヶ月ごとの交換なら経済的効果大

ブレードごと交換すると作業が簡単になる

ブレードごと交換する方法は作業が簡単で初心者にもおすすめです。

アームから外して新しいブレードを取り付けるだけで完了します。

ちなみに、ブレード交換のメリットとデメリットは次のようになっています。

メリット	デメリット
交換作業が簡単 2ステップで完了 作業ミスが少ない ブレード劣化にも対応	替えゴムより高い 廃棄物が増える 保管場所を取る

ブレード交換なら作業時間は片側5分程度で、工具も不要です。

費用は替えゴムより千円程度高くなりますが、手間を考えれば妥当でしょう。

初めてワイパー交換するあなたにはブレードごとの交換がおすすめですよ。

ブレード本体の劣化状況で判断する

ワイパーの交換方法を選ぶ際はブレード本体の状態を確認しましょう。

ブレードにガタツキやサビがある場合はブレードごと交換が必要です。

実際に、替えゴムとブレード交換の判断基準は以下の通りです。

ブレード本体がしっかりしていればゴムのみの交換で十分に改善するでしょう。

ブレード劣化時はゴム交換では改善しない

状況に応じて最適な交換方法を選んで、快適な視界を確保しましょうね。

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プリウスのワイパーでよくある質問

プリウス30のワイパー適合サイズを教えてください

プリウス30系（ZVW30）のワイパーサイズは、運転席側が650mm、助手席側が400mmとなっています。NWBやPIAAなどの純正互換品を選ぶことで、安心して使用できるでしょう。

プリウス50のワイパー適合サイズはどれですか？

プリウス50系（ZVW50・51・55）のワイパーサイズは、運転席側が700mm、助手席側が400mmです。平成27年12月から29年11月までのモデルはフラットタイプが採用されているため、購入時は必ず確認してくださいね。

プリウスのワイパー適合表はどこで確認できますか？

プリウスのワイパー適合表は、車検証で型式を確認した上で、NWBやPIAAなどのメーカー公式サイトで検索できます。2代目NHW20は650mm/400mm、3代目ZVW30は650mm/400mm、4代目ZVW50系は700mm/400mmが標準サイズですよ。

プリウス50前期のワイパーサイズは何ミリですか？

プリウス50系前期モデルのワイパーサイズは、運転席側700mm、助手席側400mmとなります。平成27年12月から29年11月までの初期モデルには、フラットタイプの特殊なワイパーが装着されているケースもあるため注意が必要でしょう。

プリウス60のワイパーサイズを教えてください

プリウス60系については、最新モデルのため詳細な適合情報は各メーカーの公式サイトでご確認ください。一般的にプリウスシリーズでは運転席側が650〜700mm、助手席側が400mmのサイズが多く採用されていますね。

プリウス50前期のワイパーゴム交換方法は？

プリウス50前期のフラットタイプワイパーは、切り欠け部分から古いゴムを引き抜き、新しいゴムを通して装着します。取付後は乾燥状態で10分ほど連続作動させて撥水成分を馴染ませることで、最高の拭き取り性能が得られるでしょう。

プリウスのワイパーは何ミリのサイズが使われていますか？

プリウスのワイパーサイズは世代によって異なります。2代目と3代目は運転席650mm・助手席400mm、4代目は運転席700mm・助手席400mmが標準サイズです。交換時は車検証で型式を確認してから購入することをお勧めしますね。